Нико Росберг родился 27 июня 1985 в Висбадене Германия. Нико Росберг — сын чемпиона мира 1982 года в гонках Формулы-1 Кеке Росберга. У отца Нико было прозвище "летучий финн", и в этом контексте Кеке Росберг, безусловно, может гордиться сыном, на протяжении четырех сезонов выступавшим в самых быстрых гонках планеты. Имеет два гражданства Финляндии и Германии. Проживает в Монте-Карло, Монако. Рост-178 см, вес-71 кг.

Нико Росберг владеет четырьмя языками, поэтому по праву может считаться "самым говорящим пилотом" "Формулы-1". Несмотря на то, что его отец был финном, в доме Росбергов постоянно разговаривали на немецком - видимо, именно поэтому Нико выступает под флагом Германии. Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996 в 11-летнем возрасте. В 1997-ом и 1998-ом годах немец участвовал во французском и североамериканском чемпионате по картингу, а в 1999-ом году занял четвертое место в Юниорском чемпионате Европы по картингу. В 2000-ом и 2001-ом годах Росберг принимал участие в европейском и мировом чемпионате по картингу. В Немецкую Формулу-БМВ перешел в 2002 и выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место. После пары сезонов в «Формуле-3» (кстати, за команду «Rosberg») в 2005 году Росберг стал чемпионом «сателлита» «Формулы-1» GP2 и работал тест-пилотом «Williams». В GP2 Нико обошел еще одно молодое дарование, которое усиленно прочат в боевые формулические пилоты, — финна Хейкки Ковалайнена. Кроме того, участие в гонках Росберг совмещал с работой на тестах в составе Williams и продемонстрировал руководству команду скорость, стабильность и высокое техническое образование, что, в конечном счете, и предопределило судьбу Росберга на 2006 год.

Дебют в Формуле 1 - самый желанный момент в карьере любого молодого гонщика. Нико Росбергу повезло - он дебютирует в команде, которая побеждала и знает, как побеждать. Уже в своей первой гонки в Бахрейне Нико принес команде очки, финишировав на седьмом месте. Однако успех развить не удалось из-за откровенно провального шасси, построенного инженерами Williams. Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга. Тем не менее, молодой немец получил контракт и на 2007 год. Кроме того, в команду пришел опытный Алекс Вурц, результаты которого должны были стать отправной точкой для Нико. Росберг младший справился со своей задачей – немец регулярно опережал в квалификациях своего партнера по команде. Высокими результатами он привлек к себе внимание боссов топ-команд, и уже в середине сезона стали появляться слухи о переходе Росберга в команду McLaren. Однако, помня историю с Дженсоном Батонном, Фрэнк Уильямс не захотел отпускать талантливого гонщика из своей команды, предложив Нико многолетний контракт. Нико Росберг — самый юный гонщик, когда-либо официально пилотировавший болид «Формулы-1». Он принял участие в тестах на автомобиле «Williams» еще в возрасте 17 лет, после того как стал чемпионом «Формула BMW ADAC».

В сезоне 2008 Росберг получил штраф в потерю десяти мест на стартовой решётке Гран-при Франции, из-за того что он на пит-лейне врезался в заднюю часть болида Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады. В сентябре он финишировал вторым позади Фернандо Алонсо на залитом светом прожекторов Гран-при Сингапура, после лидирования в Гран-при впервые в карьере. Этот результат был показан, несмотря на 10-секундный штраф "стоп-энд-гоу" за то что он покинул пит-лейн во время появления сейфти-кара. Однако, благодаря предусмотренной правилами формальности в 10 кругов до отбывания штрафа и медленному болиду Джанкарло Физикеллы который был между Росбергом и другими болидами, в итоге он не потерял много времени и вернулся пятым, а Роберт Кубица потерял своё четвёртое место из-за похожего штрафа. 13 июля 2008 года участвовал в Moscow City Racing. На Гран-при Австралии 2009 года Williams была одной из трёх команд с двойным диффузором, Росберг лидировал на все сессиях свободных заездов, но в квалификации и гонке ему не удалось показать особых успехов, он квалифицировался пятым и приехал шестым. В Малайзии, он снова лидировал на свободных заездах и снова не смог реализовать результат в боевом режиме, приехав в остановленной из-за ливня гонке восьмым и заработав лишь пол-очка. В остальных Гран-при он также неизменно показывал лучшее время на практиках, но так и не смог реализовать это в высокий результат на финише. В ноябре 2009 года Mercedes Motorsport официально подтвердила, что в 2010-м году Нико Росберг будет выступать в новой заводской команде штутгартского концерна. Напарником Нико будет семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер. Увлечения и личная жизнь.

Нико Росберг – унициклист. Гонщики часто говорят о балансе, подразумевая не только баланс машины. Гонщик должен уметь балансировать на трассе и в жизни, так что нет ничего удивительного в том, что в свободное время Нико можно увидеть на уницикле - одноколесном цирковом велосипеде. Термин "цирк" тут применим еще и потому, что Нико может при этом жонглировать разными предметами - ему будет, чем зарабатывать на хлеб, если карьера гонщика пойдет на спад. Льюис Хэмилтон, кстати, тоже пробовал себя на уницикле, так что может сложиться удачный творческий тандем - два колеса на двоих... Любит путешествовать и фотографировать, играть в футбол, в покер, а так же не забывает о своих поклонниках в интернете. Первое блюдо, приготовленное руками Росберга, - жареный тунец. Именно такое блюдо посоветовала ему подруга по жизни Вивиан.

Студентка по дизайну интерьеров Вивиан Сиболд уже пять лет является лучшей подругой Нико Росберга. Гонщик, которого многие считают похожим на Леонардо Ди Каприо, хранит верность и говорит, что не строит из себя секс-символ.